出租车计价与轮胎大小有关 换轮胎成“潜规则”

发布时间:2022-07-06 02:05:08 来源:竞技宝最新版app 作者:竞技宝官方下载

  3月21日晚,网友“俞姆斯特朗”在大金华论坛上发帖“出租车的秘密”,讲述了一个很多人从未关注到的现象:

  有段时间,我几乎天天早上8点,从云都健身江南店乘坐出租车到江北的花鸟市场,但车费不大一样,有时是7块,有时是8块。

  起初我并不在意,区区一元钱,也不算啥,可能是红绿灯的影响吧。可是,昨天我坐出租车,与司机老吕聊天,发现了一个出租车行业赚钱的门道。老吕告诉我,同样的路程,车价有别,计价表没有问题,但与轮胎的尺寸大小有关,轮胎越小,费用越高。

  专业轮胎店的技术人员告诉记者,决定轮胎大小的主要有两个参数:一是轮毂外径尺寸,二是轮胎的断面(横截面)宽度,数值越大,轮胎越大。

  一般来讲,每种车型都有相应的配套轮胎,轮毂尺寸不可随意更改。因此,就同一款车而言,断面(横截面)宽度是决定轮胎大小的最主要因素。

  记者首先来到金华市火车西站广场,10多辆出租车正在排队候客,车型包括雪铁龙爱丽舍、大众速腾、桑塔纳3000等。

  开爱丽舍的孙师傅靠在出租车旁抽烟,记者凑近看了一下,这辆车的轮胎型号是165/70/R14。

  “轮胎大小当然和车费有关系。”孙师傅说,“变速箱、计价器和车轮是连在一起的,车轮转得快,变速箱就转得快,从而带动计价器的跳动。”

  这时,开速腾的陈师傅也凑了上来,他的车胎型号为205/55/R16,明显比爱丽舍的轮胎要大很多,“轮胎大小对车费有影响的,转得圈数越多,表就跳得越快。”

  另一位驾驶桑塔纳3000出租车的胡师傅也肯定地说,轮胎越小,车费越高,“一般市区里,5公里的路程,要贵5毛钱,如果是长途,200公里要贵几十块。”

  老方在北苑开了一家修理厂,他告诉记者,平时常有出租车来换轮胎,基本上都是以大换小。

  “这是爱丽舍出租车经常换的。”老方从角落里翻出一只轮胎说,“尺寸是165/70/R14,比汽车出厂配置的要小,原来是175的。”

  对于轮胎大小影响车费的问题,老方也曾听出租车司机提起过,但他认为,价格才是以大换小的主要原因,“小的比大的便宜100多元,他们来换胎,都是因为老胎不能用了,没有谁是特意换小的。”

  记者随后又来到了劳动路上的一家米其林轮胎店,技术员老王说:“大轮胎可以换成小轮胎,但要保持轮毂直径不变。”

  老王解释,轮胎越小,转速越快,同样里程转的圈数也就越多,“同样的路,165的轮胎肯定比175转得多。”

  不过,更换轮胎尺寸也有隐患。劳动路与凤山路某轮胎店的负责人方先生说,汽车用什么轮胎,出厂时有严格规定,如果不按规格型号使用,就存在安全隐患,另外,轮胎变小,转速增加,无形中磨损率也会提高,长久下去会影响汽车的使用寿命。

  昨天下午3点,记者找了两辆出租车进行测试。一辆是桑塔纳3000,轮胎型号为195/60/R14,另一辆是爱丽舍,轮胎型号为165/70/R14。

  为了减少误差,记者特意选择了迎宾大道进行测试,以沪昆高速公路金华市区出口为起点,往罗店镇方向开,这一路段没有红绿灯,来往车辆和行人都很少。

  抵达终点时,桑塔纳的计价器显示:里程5.0公里,费用11元;爱丽舍的的计价器显示:里程5.1公里,费用12元。

  不同车型存在差价,同一车型大胎换小胎又会怎样呢?记者来到劳动路与凤山路路口的一家轮胎店进行测量。

  店主方先生按照我们的要求,拿出两个轮胎,一个是爱丽舍标配的175/70/R14,另一个是许多出租车司机更换的165/70/R14。

  方先生先用卷尺进行了测量,结果显示,175的周长约为1.88米,165的周长约为1.84米,差值为4厘米。

  为了保证准确,方先生又用网上常用的“轮胎计算器”再次进行计算,结果与手测数据相符。

  按照测量结果,行驶1公里,175轮胎转了约529圈,165轮胎则转了约543圈。

  有意思的是,记者通过“轮胎计算器”发现,我们进行马路试验的桑塔纳,与爱丽舍的轮胎周长差距不到2厘米。

  也就是说,存在于桑塔纳和爱丽舍之间的差价,同样存在于大小轮胎的爱丽舍之间,甚至可能更大。

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